Världsomvälvande Stratford

Har just chattat med Rasmus en stund på Skype, då frågan om vad staden Stratford som vi ska besöka på söndag, egentligen är för ställe. Jag blev själv nyfiken och gick in på stadens hemsida: http://www.city.stratford.on.ca/
För det första, om man klickar sig vidare på Steps to City Hall så får man upp en stor annons om var, hur o när man kan gifta sig i stan. Där kan man bl.a få veta att det kostar 300 CAD (ca 2 000 SEK) för en bröllopsceremoni i stadshuset, men 120 CAD (ca 800 SEK) för ett marriage license, som är giltigt i hela Ontario men bara i tre månader efter utfärdandet. Dessutom kan man få reda på att man inte behöver ta blodprov eller show other kinds of medical certificates för att få gifta sig i Stratford.

Intressant!

För det andra hittade jag en by-law om bicycles. By-laws får utfärdas i varje stad och gäller bara inom stadsgränsen eller regionen, och kan handla om allt möjligt från att man bara måste ha bilbälte om man är under 18 år (vilket jag starkt betvivlar eftersom kanadensarna är ett klokt folk) till storleken på böter för att bryta mot någon regel. I alla fall så står det i denna by-law om cyklar att om en resident of Stratford köper en cykel och vill använda den inom stadens gränser så måste den personen ha tillstånd att cykla på den!

"The municipal Council of this Corporation deems it in the public interest that bicycle licences should be licenced."
"Every resident of the City of Stratford owning and using a bicycle shall obtain a licence therefore before using it upon any highway within the City of Stratford."

Som bevis på att det är Farmer's Country så är definitionen för cykel så här:
""bicycle" includes any wheeled vehicle other than (...) a wheeled vehicle used for farming purposes."

Det kostar $4 för ungdomar upp till 17 års ålder och $6 för alla däröver att skaffa ett license. Om man cyklar eller parkerar sin cykel inom staden men utan tillstånd påklistrat på den, så kan en Peace Officer ta hand om den och sätta den i förvar. Till skillnad från Malmö, där det kostar kring 300 spänn att få tillbaka den, så kostar det endast $5 att lösa ut sin cykel i Stratford. Därmed, om man är över 17 år och cyklar runt utan tillstånd så sparar man faktiskt en dollar på att få cykeln omhändertagen än att köpa ett riktigt license. För att uppväga denna ekonomiska vinstmöjlighet får Staden se till att ha en hel del Peace Officers (vilket underbart namn! Fler sådana på gatorna - nu!) aktiva som cykelväktare inom Stratford's perimeter. Dessa anställda förtjänar ju dock lön, vilken troligtvis överstiger vinsten från utlösta omhändertagna cyklar, så Staden får väl samtidigt höja skatter och avgifter för att kompensera för denna förlust. Och då blir ju folk fattigare och har inte råd att köra bil utan börjar cykla i mycket större utsträckning (bensinpriset i Waterloo ligger förresten mellan ca 98 cent/lit 85-oktanig bensin upp till ca $1,12/lit 94-oktanig, dvs 6,50 till 7,30 SEK per liter) - och folks, Stratford City Council består av genier! Vilket snilledrag att på ett så subtilt sätt få invånare att omedvetet och långsiktigt gå över från bilkörning till cykling! De kommer ju att tänka när de i början muttrande går förbi sina bilar på uppfarten på morgonen att "ja, jo, det är ju bra motion iaf... Och så är det bra för miljön..." och sakta men säkert får människorna i Stratford ett "egenförvärvt" och "självmant utvecklat" miljötänkande - tack vare kloka medlemmar i kommunfullmäktige!

Yes, så ska en stad i dagens västerländska samhälle skötas!

Mot Stratford!